SKF軸承的基礎上發展起來的圓錐滾子軸承，其工作原理是以滾動摩擦代替滑動摩擦，一般由兩個套圈，滾動體和保持架由很強的通用性，標準化，系列化程度很高的機械基礎。因為各類機械，具有不同的工作條件下，軸承的負載能力，結構和性能等方面提出不同的要求。因此，每一種軸承結構。然而，基本結構是由內環，外環，滾動體和保持架。

1（接觸疲勞破壞疲勞磨損）

接觸疲勞破壞是各類SKF圓錐滾子軸承_常見的故障模式的軸承表面，是受到循環接觸應力的反復作用失效。軸承零件表面的接觸疲勞剝落是疲勞裂紋萌生，擴展裂紋的方法。_初的接觸疲勞裂紋從_次接觸表面以下_正交剪應力的產生，進而擴展到表面形成點蝕剝落或片狀剝落，前者稱為點蝕或麻點剝落；后者稱為淺層。如果初始裂紋的硬化層和核心的交界處，在硬化早期剝落，稱為硬化層。

2磨損失效

各類軸承表面是一種_常見的失效模式。軸承零件之間的相對滑動摩擦使其表面金屬損失，稱為滑動摩擦。連續磨損會使零件的尺寸和形狀變化，圓錐滾子軸承間隙的增大，工作表面劣化，從而喪失轉動精度，使軸承不能正常工作。滑動磨損形式可分為磨料磨損，粘著磨損，腐蝕和磨損，微動磨損，其中_常見的是磨料磨損和粘著磨損。

圓錐滾子軸承零件之間的摩擦表面向內從硬質顆粒研磨金屬摩擦表面磨損現象屬于磨料磨損。

軸承內圈與軸緊密配合，通常，與軸一起運行，通常與外環軸承座或機械外殼孔過渡配合，起支撐作用。然而，在某些情況下，也有外環內固定術，起支承作用的內環，外環或運行在同一時間。為SKF軸承，與軸緊密配合運動的軸和軸承座環，或機械外殼孔過渡配合，起著支撐作用說座位。滾動體（鋼球，滾子或滾針軸承）在通常依賴的持有人和統一安排之間的兩個套圈滾動運動，其形狀，大小和數量直接影響圓錐滾子軸承的承載能力和性能。除了滾動體均勻分隔開，而且還引導滾動體轉動和提高軸承潤滑性能的影響。