NSK軸承噪音的產生：首先，滾動體沖擊噪聲及其控制方法較大型號的球軸承或圓柱滾子軸承在純徑向載荷低的速度運行，由于離心力的滾動體較小，負荷區的滾動體將影響持有人或滾道和嘈雜的。但隨著速度的增加，噪聲會消失。
在滾動體撞擊聲的控制方法是：適當減少徑向間隙，采用合理的結構和材料遵守NSK進口軸承保持架。
之后，NSK軸承滾道的噪聲及其控制方法的滾道聲時，承運人旋轉，滾動體的滾道表面滾動和發出一個光滑連續的聲音，是所有的滾動軸承發生特定的基本聲音。一般軸承滾道聲的聲音，加上其他的聲音。球軸承滾道的聲音是不規則的，頻率大于1000 Hz，其主要的頻率沒有改變的速度，但聲音壓力水平速度加快和增加。滾道聲大軸承滾道，聲音的聲壓級粘度的增加而減少；和小軸承滾道的聲音，聲音壓力水平的粘度增加about20mm2/秒，減少增加。軸承剛度大，滾道聲壓水平低。如徑向間隙過小，滾道聲音的聲壓級和頻率的徑向間隙，大大增加減少。
控制滾道聲學方法是：低噪音軸承的波紋小軸承，謹慎的使用條件。滾道的聲音往往影響整個機械噪聲，降低軋制可以減小機械噪音。
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