作用在SKF軸承上的負荷，在已知或可計算的外力下（如傳動力、工作力或慣性力），可以根據機械學的原理來計算。當計算單個軸承負荷的分工時，為了簡算計劃，軸是被看成由剛硬和無力矩作用的支點所支撐的梁。軸承、軸承座或機械結構的彈性變形，軸撓曲導致在作用軸承上的力矩，全不考慮在簡化的計算中。

 

應用簡化的理論，只需要很簡單的輔助工具，如小型計算器，也可以進行計算。實際上，計算基本額定負荷和當量SKF進口軸承負荷的標準方法，也是根據類似的假設。利用_和復雜的計算程序，可以不用上述的假設，而根據彈性力學理論來計算軸承的負荷。在這些計算程序中，軸承、軸以及軸承座都是被考慮為系統中具彈性的部分。

 

外力方面包括軸和所承載部件固有的重量，或是車輛的重量和其他慣性能力等，這些一般都是已知數，或能夠通過計算得出。但其他的外力，如工作力（碾壓力和機床的切削力等）通常要依靠類似機器或SKF進口軸承配置的經驗才能確定。

 

文章來自：SKF中國有限公司