SKF軸承重負載情況下，通常應在輕負載和正常負荷的情況下與緊。負荷較重的干擾，適合大。
軸承裝置，消除措施，應根據軸承結構，大小和無油軸承與部分性質的。因此，在設計和裝配部門充分研究。根據設備標準。這個項目的任務如下：一般標準
（1）軸承內圈與軸緊密配合的外環和外殼，是一個松散的適合，可按軸承壓裝在軸承上，軸承和軸一起到住房，壓力安裝在軸承面上墊軟金屬材料裝配套管（銅或軟管）。裝配套管內有一個直徑略大于軸的直徑，外徑應小于軸承內徑羅紋直徑，以避免壓力對框架。大量設備無油軸承可在套管與手柄。
（2）軸承SKF的內環與軸，外環和外殼孔緊密，裝配套管端須同時按下軸承內外套圈端環，或光盤和外殼組裝，使壓力在同一時間內、外環軸承，軸承的軸和住房。該裝置特別適用于自位徑向球形軸承裝置的方法。
（3）軸承外環和殼體孔緊配合內環與軸，是一個松散的適合，可以壓入軸承座，時裝配件管直徑略小于孔的直徑應該是。
（4）加熱裝置，加熱安裝在軸承或可分離軸承套圈到坦克或加熱器加熱到80攝氏100度的時候，平均~（不應_過100deg丙）。
進口軸承保持架的質量很好，但在無油軸承在日常運行，操作不當會降低軸承的壽命，甚至導致骨折。安裝不到位，傾斜，干擾造成的過度_減少，增加摩擦，表面軟化，早熟異常剝落，剝落，剝落的異物進入保持架兜孔，導致運行籠塊和產生附加載荷，加劇了保持架的磨損，因此惡化的周期作用，可造成保持架斷裂。
無油軸承運行精益，容易形成粘著磨損，使工作表面狀況的惡化，粘著磨損產生的撕裂容易進入保持架，保持架可導致正常負荷，籠骨折。蠕變是指一些環滑動現象，結合干擾量，由于滑動和負載向周圍方向，生成環相對軸或外圓周方向的位置偏差
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