NSK軸承的內部游隙是指軸承環相對于另一個軸承環的徑向（軸向徑向間隙）或（軸向間隙）可移動的全區間。在軸承間隙，_區分裝置之前，恩斯克軸承的內部游隙和設備后，達成任務溫度恩斯克軸承的內部游隙（任務關）。初始游隙（裝置）是更大的比任務關，由于不同程度的干涉配合連接與軸承環和相關組件的熱膨脹差異會使軸承環膨脹或縮短。
為了使軸承上運行，徑向間隙是非常重要的。一般原則，球軸承已由于幾乎等于零的任務關，也許它可以稍微預負荷。另一方面，圓柱形，球形和圓環滾子軸承在運轉時應始終有一些剩余間隙——無論多么渺小。圓錐滾子軸承是相同的，除了在剛性需求的NSK軸承設備，如一個小齒輪軸承的軸承設備，所有的設備有_的預。
當軸承設備使用的是推薦公關常見，在正常任務選擇的前提，流行組游隙軸承間隙，可以獲得適當的任務。如果運行和設備狀態和正常狀態的差異，例如NSK進口軸承環干擾共同的，往往有不正常的溫度，需求大于或小于標準游隙。在這種情況下，應在設備檢查軸承剩余間隙。
流行組以外的軸承間隙，一般這個后綴的碳c5to秀。內部間隙補充代碼內部間隙
C1 小于C2
C2 小于通俗組
CN 通俗組游隙，凡間僅與其它字母合用，透露表現游隙局限減小或偏移
C3 大于規范
C4 大于C3
C5 大于C4
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