NSK軸承會(huì)由于載荷的方向和大小不同而無(wú)法確定是擺動(dòng)載荷或者是不定載荷。比如在高速旋轉(zhuǎn)機(jī)械中，除去所承受轉(zhuǎn)子重量為固定方向的載荷以外，還有不平衡質(zhì)量引起的旋轉(zhuǎn)載荷，若這種旋轉(zhuǎn)載荷比固定載荷要大，_可以合為旋轉(zhuǎn)載荷，但是若旋轉(zhuǎn)載荷比固定載荷要小很多，則合為擺動(dòng)載荷。其實(shí)不管事旋轉(zhuǎn)載荷還是擺動(dòng)載荷，它們的大小和方向都在變化著。在可以變動(dòng)的工作狀態(tài)下，有的套圈所承受的載荷可能是旋轉(zhuǎn)載荷也有可能是固定載荷，還可能是擺動(dòng)載荷，這種載荷_叫不定載荷。
擺動(dòng)載荷與不定載荷在配合上應(yīng)該和旋轉(zhuǎn)載荷是一樣的，如果是過(guò)松的配合可能會(huì)導(dǎo)致配合面損壞，對(duì)于載荷方向旋轉(zhuǎn)的套圈與軸或者是座孔，可以選擇過(guò)渡配合或者是過(guò)盈配合。過(guò)盈的大小原則是以軸承在載荷下工作的時(shí)候，NSK軸承套圈在軸上或者是座孔內(nèi)的配合表面上不產(chǎn)生蠕動(dòng)現(xiàn)象。如果載荷很輕的情況下，或者是重載荷作用下的套圈偶爾有低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，可以選用過(guò)渡配合，這個(gè)時(shí)候軸的表面應(yīng)該有比較高的硬度和比較小的表面粗糙度，對(duì)于一些重載荷場(chǎng)合，一般應(yīng)該比在輕載荷與正常載荷場(chǎng)合的配合為首。載荷越重，配合過(guò)盈_越重。