對于采用NSK軸承的，_在軸向給軸承施加_的預加負荷，合適的預加負荷不僅可以消除NSK軸承的軸向游隙，還可以降低噪聲、抑制升溫和延長疲勞壽命。

 

        一般采用改變進口軸承結構和采用預緊力補償原理兩種方法來實現預加負荷的控制。對于_種方法，當在轉速不太高和變速范圍比較小的情況下，采用鋼性預加負荷來施加預加載荷，其預加載荷會隨軸系零件發熱而變化，當轉速較高和變速范圍比較大的情況下，采用彈性預加載荷裝置，可減少溫度和速度對預加載荷的影響。這種方法，控制預緊力_有效，操作方便，但NSK進口軸承一旦裝配完成后，其預加載荷無法調整，當軸承出現磨損時，更換軸承勢必要更新調整整個控制系統。 這將給用戶的維修帶來很多不便。

       有研究表明，組配軸承存在_預載荷值，其值與多種因素有關。因此，在絕定_預載荷時，應綜合考慮軸承的配組方式、工作轉速及壽命等因素，反復試驗方可_終確定。文章出自NSK請勿轉載。